Citroen : non aux standards pour gratter toujours plus 4
Je suis le propriétaire d’une Citroen C1 depuis quelques jours et j’en suis content pour l’instant. Par soucis d’économie j’ai pris la version basique sans vitre électrique, fermeture centralisée et poste autoradio.
La surprise est lorsque vous souhaitez ajouter votre propre poste avec les enceintes qui vont bien. La voiture est pré-équipée c’est à dire que les câbles audio et d’alimentation du poste sont présent. Cependant la cosse des cables audio est spécifique et si vous voulez la brancher aux haut-parleur achetés à Auchan par exemple il vous faudra acquérir la cosse spécifique Citroen vendue 24€ pièce paraît-il, le prix des HP …
Evidement vous pouvez enlever cette cosse et souder directement les câbles sur le HP, mais bon courage pour monsieur/madame tout le monde.
Le top du top concerne le poste. Lorsque vous éteignez votre véhicule celui-ci perd toute sa configuration ! Le problème est connu il suffit de consulter ce forum pour apprécier les diverses solutions. On peut d’ailleurs y consulter le schéma électrique du connecteur ISO, schéma non respecté par Citroen, cause du problème. La solution est à nouveau d’acheter le faisceau adaptateur autoradio standard. Appréciez le terme standard : il faut un adaptateur standard pour pouvoir connecter un poste sur une prise d’alimentation non standard…
Alors un conseil, si vous ne souhaitez pas galérer comme les usagers du forum et griller des fusibles au propre comme au figuré. Allez chez Feu-Vert avec vos HP et votre poste. Ils vous vendront 2 câbles audio avec leur cosse, découperont vos cosses proprio pour pouvoir les brancher. Pour votre poste ils effectueront l’inversion des 2 fils permettant de se passer de l’adaptateur. Pour quelques euros vous ne vous prenez pas la tête et vous aurez le plaisir de mettre un doigt à Citroen. Perso j’avais malheureusement déjà commandé l’adaptateur, demi-doigt.
Ah oui je vous conseille aussi de conserver le cache qui masquait le trou avant d’insérer votre poste autoradio. Ainsi en le découpant vous ferez l’économie d’un enjoliveur à 11,44€ …
Je trouve très stupide de la part d’un grand constructeur automobile de vouloir gratter jusqu’au bout ses clients. Je doute vraiment qu’il y ait un réel gain commercial à moyen/long terme, il n’y a qu’à voir ce que cela donne en informatique où les gens fuient toujours plus les protocoles et formats propriétaires.
Messieurs les constructeurs français, respectez vos clients ! Les stratégies des années 70 c’est fini.
Trackbacks
Utilisez le lien ci-dessous pour envoyer un trackback depuis votre site:
http://frederic.logier.org/trackbacks?article_id=citroen-non-aux-standards-pour-gratter-toujours-plus&day=20&month=02&year=2007




Si il n’y avait que Citroen
Hélas, ce n’est pas réservé qu’aux constructeurs français.
Tout ce qui n’est pas de la qualité perçue (comprendre : ce que le futur acheteur ne voit pas en concession) est sujet aux économies.
Les joints par exemple. Sur les voitures moins chères, ils sont coupés plus courts ; résultat : des bruits aérodynamiques lorsque l’on roule sur autoroute, quelques infiltrations d’eau. Et le constructeur, sur des milliers d’automobiles produites, y gagne des kilomètres.
Aujourd’hui, pour avoir une voiture bien finie, il faut monter en gamme, là où 1000 à 5000 € de différence ne se sentiront pas.
Bon qui code une voiture libre dans son garage ? :P
Tu sembles bien chaud pour fredix :p